Ранее в целях обеспечения доступности областного бюро медико-социальной экспертизы для инвалидов общественниками на имя главы региона были подготовлены рекомендации. В них активисты ОНФ предлагали рассмотреть возможность внесения информации об МСЭ на карту доступности Челябинска, создать справочные табло, оборудовать пешеходные переходы звуковыми сигналами и тактильными напольными покрытиями, а также организовать маршрут низкопольных автобусов от вокзала до остановки Красноармейская (ближайшей к МСЭ).
Чиновники из управления транспорта администрации Челябинска посчитали, что доступность объекта в полной мере обеспечена трамваями. Остальные рекомендации не были приняты во внимание. В связи с чем активисты регионального отделения ОНФ пригласили чиновников проехать вместе с маломобильными группами граждан от вокзала до областного бюро медико-социальной экспертизы.
Инвалид-колясочник не смог подняться в трамвай и был вынужден воспользоваться услугами такси. Инвалид-опорник и слабовидящий смогли добраться до нового здания МСЭ только с помощью сопровождающих, так как отсутствие информационных табло, разметки, светофоров со звуковыми сигналами и высокие бордюры существенно затрудняли их передвижение по городу.
«Есть ГОСТы и СНиПы по строительству тротуаров, остановочных комплексов и пешеходных переходов, которые у нас почему-то не соблюдаются. В результате мы сталкиваемся с тем, что до нового бюро медико-социальной экспертизы, в котором созданы все условия для работы с маломобильными группами граждан, крайне сложно добраться. Поскольку учреждение регионального уровня посещают инвалиды с различными ограничениями, крайне важно в полном объеме обеспечить его доступность как транспортную, так и информационную», – отметил эксперт ОНФ в Челябинской области, президент областной Федерации спорта лиц с поражением опорно-двигательного аппарата Дмитрий Степанов.
В ходе мониторинга представители власти признали существующие барьеры на пути маломобильных групп граждан. Все нарекания инвалидов чиновники зафиксировали и пообещали устранить. Так, в новую городскую маршрутную сеть, внедряемую в 2017 г., внесут необходимые коррективы по транспортной доступности МСЭ.
