Как передает корреспондент «Нового Региона», в этом году картина трудовой миграции на Южном Урале существенным образом изменилась: стало гораздо меньше китайцев, которые, в основном, торговали на рынках. Зато количество турков, приехавших на заработки в Челябинскую область, увеличилось в 300 раз. Представители Турции заняты, как правило, в строительстве – например, они возводят федеральный кардиоцентр и развлекательный комплекс в Челябинске. Китайцы, вытесненные с рынков тоже начинают, заниматься строительством – они уже заняты на стройках Челябинска. Магнитогорск оформил заявку на 10 тысяч китайских строителей, но работа пока не началась.
А вот выходцы из ближнего зарубежья все чаще устраиваются на работу в транспортные компании, например, водителями маршруток. Они готовы работать по 12- 16 часов в сутки без выходных и социальных гарантий. Некоторые даже живут на предприятии. Так, одна транспортная компания обратилась в управление ФМС по Челябинской области с просьбой продлить выходцам из Закавказья регистрацию по месту жительства в связи с трудовой деятельностью. Но оказалось, что водители-иностранцы живут прямо в гараже, где владельцы компании поставили им двухъярусные кровати. В продлении регистрации ФМС отказала. По словам руководителя службы Артура Дамерта, при таких условиях жизни водителя, безопасность пассажиров находится под угрозой.
Светлана Намская
