Стоимость проезда в транспорте заметно подскочила. Обещанное повышение состоялось – стоимость проезда в маршрутных такси составляет 15 рублей. Администрация города разъяснила ситуацию с повышением цен на перевозки пассажиров.
Повышение цены на проезд в маршрутках – самостоятельное решение частных перевозчиков, поэтому как-либо влиять на цену Администрация не может. Что касается муниципального транспорта, заместитель главы Администрации города Челябинска по городскому хозяйству Егор Ковальчук говорит, в связи с увеличением тарифов на нефть, газ Администрация не может сохранять прежние цены. Начальник приводит цифры: стоимость проезда на любом транспорте в г. Самара составляет 15 рубле, в Уфе маршрутки стоят 10-15 рублей, Нижний Новгород – 14, Екатеринбург – 15-20, Пермь – до 20, а в Новосибирске доходит до 30. В условиях конкурентной борьбы за пассажира частные перевозчики удерживали тарифы на проезд на уровне 10-12 рублей в течение последних пяти лет. За этот период рост цен на топливо вырос более чем в 2 раза, поэтому рост тарифов до уровня 15-20 рублей экономически оправдан.
Транспортники итак работают себе в убыток. Стоимость поездки на муниципальном транспорте составляет 11,6 рублей на трамвае, 17 рублей – на троллейбусе и 19,45 – автобусе. Разницу стоимости билета оплачивает городской бюджет. Только в 2010 году из бюджета города муниципальным предприятиям по разнице в тарифе было перечислено около 400 млн. рублей, однако данные меры лишь временно позволяют выровнять экономическую ситуацию на предприятиях транспорта.
Администрация заявляет, что решение о повышении стоимости проезда еще не принято. Муниципальный транспорт в отличие от частых перевозчиков сохранил стоимость. В настоящее время работает комиссия, которая оценивает затраты на одного пассажира. Ковальчук сказал, что комиссия даст заключение не раньше февраля, насколько будет повышена стоимость проезда, пока говорить рано.
В рамках программы оптимизации городского транспорта нас ждут нововведения. В городе будут пущены новые низкопольные автобусы, заявил заместитель главы. Центр города постепенно будет разгружен от пассажирского транспорта. «Кроме того, новый тип автобуса будет гораздо безопаснее для пассажиров, - отмечает замглавы, - Низкая платформа позволяет без затруднений пользоваться таким транспортом инвалидам, старикам и детям». Новый автобуса будет закуплен самостоятельно перевозчиками. Стоимость полноценного низкопольного автобуса около 7 миллионов рублей. Сейчас уже начали появляться заявки на обслуживание маршрутов. Заявку подал крупный Санкт-Петербургский перевозчик. Однако радикальной смены игроков на рынке перевозок не ожидается. Ковальчук говорит, что перевозки не должны превращаться в бизнес, транспорт – это, прежде всего, безопасность людей. Кроме того планируется обновление автопарка.
Еще одно нововведение касается системы координирования маршрутов. Чтобы точно знать о ситуации на дороге, о том, где находится тот или иной маршрут будет внедрена Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) с единым диспетчерским пунктом.
Что касается частных перевозчиков на маршрутных транспортных такси, почти все установили фиксированную цену – 15 рублей вне зависимости от длины поезди. Дальнейшее повышение до 17 рублей не планируется.
Население встретило новость о повышении цен спокойно, с пониманием. Однако, все может измениться после получения квитанций на оплату услуг ЖКХ с 20% надбавкой. Зарплаты челябинцев остались на прежнем уровне. Уже сейчас создана рабочая группа, которая работает с обращениями граждан, жалобами и пожеланиями.
Марьям Абдрахманова
